okadoのブログ～yoritomo-japan～

白鷺池 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/engakuji-teien.htm 松嶺院 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/tera-emgakutatyyu-shoreiin.htm 山門 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/engakuji-sanmon.htm 仏殿 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/engakuji-butuden.htm 選仏場 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/engakuji-senbutujyo.htm 居士林 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/tera-emgakutatyyu-saiinan.htm 龍隠庵 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/tera-emgakutatyyu-ryoinan.htm 方丈 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/engakuji-hojyo.htm 佛日庵 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/tera-emgakutatyyu-butunitian.htm 鎌倉：梅の名所 http://www8.plala.or.jp/daisho/kamakura/sizen/ume-kamakura.htm 鎌倉手帳 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/kamakura.html

円覚寺 の禅道場 「居士林」 に植えられている佛手柑の木。  「毘闍補羅迦　佛手柑の木」 （びじゃふらか　ぶっしゅかんのき） 形が仏の手に似ていることから「佛手柑」というのだそうです。 インド原産の果実で、 古くには、床の間の飾りとして用いられたそうです。 円覚寺 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/page138engakuji.htm 居士林 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/tera-emgakutatyyu-saiinan.htm 鎌倉手帳 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/kamakura.html

タンコロ 鎌倉海浜公園（由比ヶ浜）に置かれているタンコロです。 昭和６年に誕生し、約５０年間、鎌倉の街を走り続けました。 江ノ電 は、 藤沢と小町間をつなぐ電気鉄道として開業しました。 （当時は、全国で６番目の電気鉄道として開業しています。） 明治３５年９月１日　まず藤沢～片瀬間が開業します。 明治３６年６月２０日　片瀬～行合間が開業 明治３６年７月１７日　行合～追揚間が開業 明治３７年４月１日　　追揚～極楽寺間が開業 明治３９年６月１０日　極楽寺～大町間の工事開始 明治４０年２月　極楽寺と長谷の間の隧道工事竣工 明治４０年８月１６日　極楽寺～大町間が開業 （参考： 江ノ電大町停留所 ） そして・・・ 明治４３年１０月２６日、横須賀線立体交差工事が竣工し、１１月４日、大町～小町間が開業したことによって、当初の計画どおり藤沢～小町の全線が開通しました。 江ノ島 ～ 腰越 間は路面電車となり、 腰越 ～ 鎌倉高校前 ～ 七里ヶ浜 ～ 稲村ヶ崎 の間は海岸線を走ります。 江ノ電 の路線は、 カーブが多く、住宅の隙間を通り抜けたり、路面に出たり、トンネルをくぐったりと様々な景色を見せてくれていますが、人力車の組合などからの反発があって、土地の買収が円滑に進まず、買収した土地をつなぎ合わせた結果、現在のような路線となったのだそうです。 江ノ電 唯一のトンネル 「極楽洞」 （極楽寺～長谷間）は、鎌倉市の 景観重要建築物等 に指定されています。 藤沢駅 と 江ノ島駅 鎌倉高校前駅 と 極楽寺駅 現在、 江ノ電 には１５の駅があって、 藤沢 ～ 鎌倉 間を３４分でつないでいます。 鎌倉高校前駅 と 極楽寺駅 は「関東の駅百選」（関東運輸局）に選定されました。 鎌倉駅 昭和２４年、 鎌倉駅 が現在の場所に移されています。 昨年、全線開通１００周年を迎えました。 現在は、全国で３番目に古い電気鉄道として活躍しています。 毎年１１月中旬から２月中旬まで 「江ノ電イルミネーション」 が実施され、 鎌倉駅 ・ 長谷駅 ・ 鎌倉高校前駅 、 江ノ島駅 が電飾されています。 江ノ電で鎌倉巡り https

若宮大路 の 下馬 の交差点から、 長谷小路 （由比ヶ浜大通り）へ入るとすぐに 江ノ電 の踏切があります。 その傍らに「江ノ電大町停留所跡」と書かれた看板があります。 江ノ電 は、１９０２年（明治３５年）に開業した全国で６番目となる電気鉄道です。 最初は藤沢～片瀬間でした。 その後・・・ １９０４年（明治３７年）には極楽寺までが開通し、１９０７年（明治４０年）には大町までが開通しました。 そして、１９１０年（明治４３年）に小町までの全線が開通します。 （１９４９年（昭和２４年）、鎌倉駅が現在の場所に移されます。） 江ノ電 の停留所は「３９」あったそうです。 そのほとんどが電柱に看板がある程度の停留所だったようですが、大町停留所はプラットホームのある停留所で、１９４４年まであったそうです。 江ノ電で鎌倉巡り https://www.yoritomo-japan.com/enoden.htm 鎌倉手帳 https://www.yoritomo-japan.com/kamakura.html

http://okadosblog.blogspot.com/2011/02/blog-post_8610.html http://www8.plala.or.jp/daisho/kamakura/sizen/zuisenji-suisen.htm http://www8.plala.or.jp/daisho/kamakura/sizen/oubai-zuisenji.htm 瑞泉寺 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/page042zuisenji.htm 鎌倉手帳 http://www8.plala.or.jp/bosatsu/kamakura.html