江ノ電

タンコロ

鎌倉海浜公園（由比ヶ浜）に置かれているタンコロです。

昭和６年に誕生し、約５０年間、鎌倉の街を走り続けました。

江ノ電は、

藤沢と小町間をつなぐ電気鉄道として開業しました。
（当時は、全国で６番目の電気鉄道として開業しています。）

明治３５年９月１日　まず藤沢～片瀬間が開業します。

明治３６年６月２０日　片瀬～行合間が開業

明治３６年７月１７日　行合～追揚間が開業

明治３７年４月１日　　追揚～極楽寺間が開業

明治３９年６月１０日　極楽寺～大町間の工事開始

明治４０年２月　極楽寺と長谷の間の隧道工事竣工

明治４０年８月１６日　極楽寺～大町間が開業
（参考：江ノ電大町停留所）

そして・・・

明治４３年１０月２６日、横須賀線立体交差工事が竣工し、１１月４日、大町～小町間が開業したことによって、当初の計画どおり藤沢～小町の全線が開通しました。

江ノ島～腰越間は路面電車となり、腰越～鎌倉高校前～七里ヶ浜～稲村ヶ崎の間は海岸線を走ります。

江ノ電の路線は、

カーブが多く、住宅の隙間を通り抜けたり、路面に出たり、トンネルをくぐったりと様々な景色を見せてくれていますが、人力車の組合などからの反発があって、土地の買収が円滑に進まず、買収した土地をつなぎ合わせた結果、現在のような路線となったのだそうです。

江ノ電唯一のトンネル「極楽洞」（極楽寺～長谷間）は、鎌倉市の景観重要建築物等に指定されています。

藤沢駅と江ノ島駅

鎌倉高校前駅と極楽寺駅

現在、江ノ電には１５の駅があって、藤沢～鎌倉間を３４分でつないでいます。

鎌倉高校前駅と極楽寺駅は「関東の駅百選」（関東運輸局）に選定されました。

鎌倉駅
昭和２４年、鎌倉駅が現在の場所に移されています。

昨年、全線開通１００周年を迎えました。

現在は、全国で３番目に古い電気鉄道として活躍しています。

毎年１１月中旬から２月中旬まで「江ノ電イルミネーション」が実施され、鎌倉駅・長谷駅・鎌倉高校前駅、江ノ島駅が電飾されています。


江ノ電で鎌倉巡り
https://www.yoritomo-japan.com/enoden.htm